Mengapa Memilih Kami?

Solusi Satu Atap
Perusahaan kami telah mengintegrasikan penelitian dan pengembangan, produksi dan penjualan, berkomitmen untuk menyediakan layanan pasokan lengkap kepada pelanggan, dan dilengkapi dengan sistem logistik profesional, mulai dari produksi hingga pengisian hingga pengiriman, layanan satu atap.

Kualitas Terjamin
EB Energy International Limited adalah perusahaan layanan komprehensif yang mengkhususkan diri pada bahan bakar minyak kelautan dan material kelautan.

Peralatan Canggih
Perusahaan kami dilengkapi dengan berbagai peralatan profesional canggih, yang mencakup semua aspek mulai dari manufaktur presisi hingga kontrol kualitas. Peralatan canggih ini tidak hanya meningkatkan efisiensi produksi dan kualitas produk kami secara signifikan, namun juga memungkinkan kami melaksanakan berbagai proyek khusus yang kompleks dan canggih.

Tim Profesional
Investasi kami pada peralatan teknis, ditambah dengan keahlian tim kami, memastikan bahwa kami mampu memenuhi dan melampaui harapan dan kebutuhan pelanggan kami di pasar yang modern dan kompetitif.

Apa itu Wadah Urea?

Urea kontainer umumnya digunakan untuk mengurangi emisi nitrogen oksida (NOx) dari gas buang kapal, memastikan bahwa kapal mematuhi standar emisi yang ditentukan Organisasi Maritim Internasional (IMO). Jenis urea ini terutama digunakan dalam sistem reduksi katalitik selektif (SCR).

Adblue Massal

Larutan urea berkualitas tinggi.
Mematuhi standar ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Aman, tidak beracun, tidak mudah terbakar, bebas polusi, aman digunakan dan diangkut.
Lingkup penerapan: Cocok untuk semua jenis kapal yang dilengkapi sistem SCR yang memenuhi standar emisi IMO Tier lllGB1507-2016.
Kondisi penyimpanan: berventilasi dan sejuk untuk menghindari sinar matahari langsung.
24-hotline pemesanan jam: 86-0532-82831800.

Tangki Urea

Drum Pengemasan Urea

Cairan Perawatan Knalpot Diesel

Scr Urea Kelas Otomotif

Cairan Knalpot Diesel Laut

Larutan Urea Laut 40%

Solusi Urea Laut

Larutan Urea Berair Laut

Manfaat Wadah Urea

Konsentrasi urea yang lebih tinggi memberikan keuntungan untuk aplikasi kelautan, seperti stabilitas dalam kondisi yang keras, penurunan titik beku, dan ketahanan terhadap korosi. Lingkungan laut menghadirkan fluktuasi suhu dan kelembapan yang ekstrim. Konsentrasi urea yang lebih tinggi di Marine DEF meningkatkan stabilitasnya dalam kondisi ini, memastikan kinerja yang konsisten sepanjang perjalanan.

DEF tradisional dapat membeku pada suhu sekitar {{0}} derajat (12 derajat F), yang dapat menimbulkan masalah di perairan yang lebih dingin. Dengan meningkatnya kandungan urea, ia dapat membeku sekitar 0 derajat (32 derajat F). Pembekuan DEF hanya bisa menjadi masalah jika kapal terus-menerus menavigasi melalui area yang berada di bawah titik beku. Para insinyur yang tidak takut pada kapal telah mempertimbangkan hal ini. Biasanya, tangki penyimpanan DEF terletak di sebelah ruang mesin, yang dipanaskan. Penempatan alternatif tangki adalah di dekat lambung kapal. DEF kemungkinan tidak akan membeku karena suhu air laut jarang turun di bawah nol derajat Celsius ( derajat ).

Kontainer Urea: Dimana Operasinya Dimulai?

Urea akan dimuat ke dalam wadah tertutup Intermodal Solution Group (ISG), menggunakan hopper dan umpan di fasilitas tersebut. Secara khusus, wadah tersebut dilengkapi palka yang dirancang khusus untuk memungkinkan pakan ditempatkan ke dalam wadah. Memasukkan urea melalui palka akan menjamin penanganan yang bersih karena tidak akan terkena sinar matahari saat berada di dalam wadah dan palka akan menghindari keharusan membuka tutup untuk memuat urea.

Urea tersebut kemudian akan diangkut dalam kontainer tertutup melalui truk ke pelabuhan kontainer di wilayah tersebut. Pelabuhan ini hanya berjarak satu jam perjalanan dan dipilih karena dermaga perairannya yang dalam sehingga dapat menampung kapal-kapal pengangkut muatan besar.

Aman & Aman
Ketika kontainer sudah sampai di pelabuhan, kontainer akan dikeluarkan dari truk melalui Reach Stacker dan kemudian ditumpuk di halaman untuk kedatangan kapal pengangkut.
Wadah yang tertutup rapat akan mencegah keluarnya komoditas atau menghasilkan debu, hal yang sering terjadi pada penimbunan terbuka. Penimbunan terbuka sering dianggap sebagai "uang yang sia-sia", dimana solusi penanganan curah dalam peti kemas telah melindungi investasi pelanggan karena berkurangnya risiko kontaminasi dan 100% urea dikirimkan ke pelanggan mereka.
Solusi dalam peti kemas berarti pelabuhan dapat memanfaatkan ruang penyimpanannya dibandingkan dengan timbunan terbuka yang berbentuk kanonik atau kerucut. Solusi dalam peti kemas membutuhkan lebih sedikit ruang dan cepat serta mudah bagi pelabuhan peti kemas untuk mengekspor urea.

Potensi Global
Dengan tingginya permintaan pupuk secara global, sistem dan tempat berlabuh di perairan dalam pelabuhan memberikan kesempatan kepada pelanggan untuk membongkar urea dalam kapal curah besar untuk diekspor ke pasar luar negeri. Cakupan implementasinya memerlukan sedikit investasi dan perencanaan jika dibandingkan dengan infrastruktur penanganan massal yang besar yang seringkali memakan biaya jutaan dolar dan banyak perencanaan.
Untuk proyek ini, pelanggan membeli kontainer tertutup ISG, dua penyebar berputar dan memanfaatkan ruang penyimpanan di pelabuhan.

Proses Bongkar
Saat kapal pengiriman curah tiba, dua kontainer tertutup ditempatkan ke truk melalui penumpuk jangkauan dan diangkut ke dermaga. Di dermaga, dua penyebar berputar, dengan derek kapal ke pantai, mengambil wadah yang tersegel dan membuka tutup yang tersegel dalam proses otonom sambil bergerak menuju palka. Wadah kemudian diturunkan ke dalam lubang palka dan diputar 360 derajat untuk menuang urea sepenuhnya. Tutupnya kemudian dipasang kembali ke wadah yang kemudian dipasang kembali ke truk dan siklusnya diulangi.

Apakah Larutan Urea Kontainer 40% akan membeku jika kapal selalu berlayar dalam suhu beku?

Titik beku Larutan Urea Laut 40% adalah sekitar 0 derajat Celsius ( derajat ). Hal ini mungkin hanya menjadi masalah jika kapal selalu berlayar di daerah dengan suhu di bawah nol derajat.

Tidak perlu khawatir, desainer kapal telah memikirkan hal ini dengan matang. Tangki penyimpanan Marine Urea biasanya ditempatkan dekat dengan ruang mesin yang panas. Alternatifnya, tangki dapat ditempatkan dekat dengan lambung kapal. Suhu laut jarang berada di bawah 0 derajat Celcius ( derajat ), sehingga Larutan Urea Laut kemungkinan besar tidak akan membeku. Bagi perancang kapal, perhatikan umur simpan dan suhu penyimpanan untuk Larutan Urea Laut 40%.

Bagaimana Cara Menyimpan Wadah Urea?

Wadah urea harus disimpan di tempat penyimpanan yang tertutup dan aman untuk melindungi produk dari cuaca dan risiko pencurian.
Simpan urea Anda di tempat yang:

Terlindung dari kelembapan – Hal ini mencegah pupuk menggumpal.

Jauhkan dari sinar matahari langsung – Hal ini dapat mempengaruhi kemasan pupuk.

Bebas dari debu dan kotoran.

Dengan suhu antara 5 derajat dan 30 derajat.

Berapa Suhu Penyimpanan Wadah Urea?

Persyaratan masa penyimpanan dan jaminan mutu sistem SCR wadah urea sangat sensitif terhadap pencemaran, sehingga kebersihan reduktor SCR sangat ketat. Jika wadah urea yang memenuhi syarat tidak disimpan dan diangkut dalam kondisi yang ditentukan, maka akan berdampak besar juga. pada kualitasnya. Kondisi penyimpanan larutan air secara langsung mempengaruhi kualitas produk, dan kondisi penyimpanan yang sesuai adalah menjaganya dalam kondisi tertutup dan bebas cahaya pada suhu antara -5 derajat hingga 25 derajat.

Masa jaminan mutu wadah urea menurun secara linier seiring dengan suhu penyimpanan. Ketika suhu penyimpanan 35 derajat, masa jaminan kualitas hanya 6 bulan. Ketika suhu penyimpanan lebih tinggi dari 35 derajat, disarankan untuk memeriksa alkalinitas dan indikator lainnya sebelum digunakan. Karena masa jaminan kualitas wadah urea setelah dibuka segelnya tidak melebihi 30 hari, maka wadah tersebut harus digunakan sesegera mungkin setelah diisi dalam cuaca panas untuk menghindari perkembangbiakan alga dan kerusakan dekomposisi urea yang disebabkan oleh suhu lingkungan yang tinggi atau paparan sinar matahari. Pada saat yang sama, dalam proses pengisian larutan urea, harus dipastikan bahwa lingkungan pengisian dan peralatan pengisian bersih, dan debu, air, minyak, dan jenis polusi lainnya akan mempengaruhi fungsi sistem SCR.

Komposisi Kimia Wadah Urea

Wadah Urea, (NH2)2CO, adalah komoditas kimia yang umum digunakan dalam berbagai produk. Untuk reduksi NOx, urea biasanya diberikan sebagai larutan campuran siap pakai dengan 40% urea dan 60% air deionisasi, dan berat jenis sekitar 1112 kg/m3 pada suhu 20 derajat.

Tangki baja harus dilapisi bagian dalamnya dengan epoksi atau bahan serupa dan pipa serta perlengkapannya harus terbuat dari baja tahan karat atau plastik (Urea bersifat korosif pada Tembaga dan paduannya). Konsumsi larutan urea umumnya berada dalam 5-8% (berat) dari konsumsi bahan bakar, bergantung pada pengurangan NOx yang diinginkan versus emisi garis dasar.

Faktor Kompatibilitas yang Perlu Dipertimbangkan: Wadah Urea

Saat memilih bahan untuk penanganan dan penyimpanan urea dalam wadah, beberapa faktor harus dipertimbangkan untuk memastikan kompatibilitas:

Kompatibilitas Kimia

Pertimbangan utamanya adalah kompatibilitas kimia antara AUS40 dan material yang dimaksud. AUS40 umumnya tidak korosif tetapi dapat menunjukkan reaktivitas terbatas dengan material tertentu. Grafik ketahanan bahan kimia atau database kompatibilitas yang disediakan oleh produsen material merupakan sumber berharga untuk menilai kompatibilitas. Penting untuk melakukan referensi silang terhadap material tertentu dengan AUS40 untuk memastikan kompatibilitasnya.

Jenis Bahan

Berbagai material bersentuhan dengan AUS40, termasuk tangki penyimpanan, saluran pipa, katup, fitting, dan peralatan penyalur. Setiap bahan mungkin memiliki persyaratan kompatibilitas yang berbeda. Bahan umum yang digunakan dalam aplikasi kelautan termasuk baja tahan karat, polietena (PE), polipropilen (PP), dan fluoroelastomer.

Pertimbangan Suhu

AUS40 biasanya disimpan dan diangkut pada suhu kamar. Namun, dalam keadaan tertentu, suhu tinggi mungkin terjadi. Memverifikasi kompatibilitas material dengan AUS40 dalam kondisi suhu normal dan tinggi sangatlah penting. Beberapa material mungkin mengalami degradasi atau hilangnya sifat mekanik saat terkena suhu tinggi.

Efek Konsentrasi

Konsentrasi urea dalam wadah dapat bervariasi antar merek dan pemasok. Dianjurkan untuk berkonsultasi dengan produsen atau pemasok untuk memastikan komposisi spesifik AUS40 dan kompatibilitasnya dengan bahan yang dipilih. Efek konsentrasi dapat mempengaruhi perilaku dan kompatibilitas material.

Pabrik kami

EB Energy International Limited adalah perusahaan layanan komprehensif yang mengkhususkan diri pada bahan bakar minyak kelautan dan material kelautan. Untuk mematuhi peraturan MARPOL, perusahaan mulai memproduksi dan menjual solusi urea laut mulai tahun 2021. Setelah lebih dari setahun pengembangan pasar, kami telah mengumpulkan banyak pengalaman pasokan kapal dan berhasil bekerja sama dengan pemilik kapal seperti WANHAI dan EVERGREEN serta perusahaan pengelola kapal seperti BSM.

productcate-1-1

Peralatan Kami

Sertifikat kami

Panduan FAQ Utama tentang Kontainer Urea

Q: Mengapa Container Urea (AUS40) yang berkualitas baik itu penting?

J: Dalam sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR) kelautan, salah satu dari banyak komponen yang mahal adalah katalis. Ketika Urea Kontainer berkualitas buruk dimasukkan ke dalam Sistem SCR, kotoran yang terkandung dalam larutan akan menyumbat katalis SCR dan menyebabkan efektivitasnya dan pada akhirnya (dan dengan cepat) menjadi tidak berguna.

T: Bagaimana Kontainer Urea dapat mengurangi emisi NOx mesin kelautan Anda?

A: Saat Kontainer Urea disemprotkan ke dalam gas buang dan uap, gas buang yang panas memecah larutan menjadi berbagai komponen. Amonia, komponen aktif dalam Larutan Marie Urea, bereaksi dengan NOx untuk membentuk molekul nitrogen dan air yang tidak berbahaya.

T: Berapa umur simpan Kontainer Urea?

J: Umur simpan Urea Kontainer 40% adalah sekitar 18 bulan bila disimpan pada suhu antara 0 hingga 25 derajat (atau dalam Fahrenheit, 32 hingga 77 derajat F). Di bawah ini adalah perkiraan umur simpan Wadah Urea berdasarkan suhu penyimpanan rata-rata.

T: Mengapa penting menggunakan Kontainer Urea untuk mengendalikan emisi NOx?

J: Penting untuk mengurangi emisi Nitrogen Oksida (NOx) dari knalpot kapal laut karena gas tersebut diketahui menyebabkan kanker paru-paru.

Q: Apa alternatif pengganti Container Urea (AUS40)?

A: Solusi amonia adalah alternatifnya. Namun, bahan ini sangat korosif dan sangat berbahaya untuk ditangani. Di sebagian besar negara, lisensi dan izin khusus diperlukan untuk mengangkut, memasok, dan menangani amonia. Inilah sebabnya mengapa Container Urea (AUS40) menjadi pilihan yang lebih disukai dan lebih aman untuk mengendalikan emisi NOx.

T: Solusi apa yang disediakan oleh wadah urea untuk sektor kelautan?

J: Solusi pengendalian NOx yang lengkap untuk sektor retrofit dan pembangunan baru:
· Bantuan teknik dalam mengevaluasi solusi teknologi SCR selama desain/retrofit kapal, berdasarkan pengalaman maritim yang luas.
· Persediaan peralatan SCR (lengkap dengan semua alat bantu yang diperlukan).
· Pasokan Urea Kontainer selama pengoperasian kapal ke pelabuhan mana pun di seluruh dunia.
· Pasokan suku cadang selama pengoperasian kapal.

Q: Mengapa Container Urea (AUS40) berbau seperti urin?

A: Sejumlah kecil larutan urea telah terurai menjadi karbon dioksida dan amonia. Amonia di dalam Wadah Urea mengeluarkan bau urinnya.

Q: Beberapa Urea Kontainer baunya lebih buruk dibandingkan yang lain, apakah ini karena konsentrasinya yang lebih tinggi?

J: Ini adalah kesalahpahaman yang sangat umum. Baunya jelas bukan merupakan indikator konsentrasi urea. Indera penciuman setiap orang bersifat subyektif dan sangat tidak akurat. Inilah sebabnya mengapa lebih baik mengandalkan metode ilmiah untuk menentukan konsentrasi larutan urea.

T: Apa tujuan dari wadah urea?

J: Penggunaan urea kontainer terutama mencakup penggunaan sebagai aditif yang diperlukan dalam skema SCR untuk reduktor nitrogen oksida laut AUS40 untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan efisiensi pembakaran mesin. Penerapan urea laut dimaksudkan untuk mengurangi emisi nitrogen oksida pada gas buang kapal sehingga mengurangi pencemaran terhadap lingkungan.

T: Dapatkah penggunaan wadah urea memenuhi persyaratan perlindungan lingkungan?

A: Penggunaan wadah urea juga dapat secara efektif meningkatkan efisiensi pembakaran mesin dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Melalui efek aditif pada skema SCR, cairan urea laut berperan penting dalam pemurnian gas buang mesin diesel, yang secara efektif dapat meningkatkan stabilitas kapal dan mengurangi kegagalan kapal. Karakteristik ini tidak hanya membantu meningkatkan kinerja dan efisiensi kapal, namun juga memenuhi persyaratan perlindungan lingkungan dan mendorong pembangunan berkelanjutan industri pembuatan kapal.

T: Apakah urea kontainer digunakan pada mesin kelautan?

J: Mengingat transportasi laut bermesin diesel berkontribusi besar terhadap pencemaran lingkungan, pengurangan katalitik selektif (SCR) untuk Sistem Pengendalian Emisi NOx menjadi semakin penting untuk peningkatan kualitas udara. Urea laut adalah zat pereduksi Nitrogen Oksida yang telah dikembangkan secara khusus untuk digunakan dengan sistem SCR di kapal laut.

T: Apa yang akan terjadi jika terjadi tumpahan atau seseorang tersiram Wadah Urea?

J: Selalu mengacu pada Lembar Data Keselamatan (SDS) pemasok Kontainer Urea. Jika terjadi tumpahan, lap area tersebut hingga kering dan bilas area tersebut dengan banyak air. Jika ada yang terkena cipratan Urea Kontainer, segera bilas bagian yang terkena dengan air dan ganti pakaian basah.

Q: Apakah Kontainer Urea akan membeku jika kapal selalu berlayar dalam suhu beku?

A: Titik beku Wadah Urea adalah sekitar {{0}} derajat Celsius ( derajat ). Hal ini mungkin hanya menjadi masalah jika kapal selalu berlayar di daerah dengan suhu di bawah nol derajat. Tidak perlu khawatir, desainer kapal telah memikirkan hal ini dengan matang. Tangki penyimpanan Marine Urea biasanya ditempatkan dekat dengan ruang mesin yang panas. Alternatifnya, tangki dapat ditempatkan dekat dengan lambung kapal. Suhu laut jarang berada di bawah 0 derajat Celcius (derajat), sehingga Kecil kemungkinan Wadah Urea akan membeku. Kepada perancang kapal, perhatikan umur simpan dan suhu penyimpanan untuk Kontainer Urea.

T: Berapa titik beku wadah urea?

J: Titik beku urea laut (AUS40) kira-kira 0 derajat .

T: Bagaimana seharusnya wadah urea disimpan di kapal?

A: Urea harus disimpan di dalam tangki di dalam bejana. Tangki akan dibuat dari bahan atau lapisan yang memenuhi persyaratan yang ditetapkan oleh ISO 18611.

T: Bagaimana cara menyimpan dan menangani wadah urea?

J: Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) menetapkan pedoman ketat untuk mengangkut bahan bakar dan bahan tambahan bahan bakar di dekat air. Hal ini berlaku untuk DEF laut dan urea laut, yang memerlukan penanganan hati-hati untuk menjaga lingkungan dan memastikan efektivitas produk. Suhu area penyimpanan harus dijaga dalam kisaran tertentu untuk kinerja optimal. Area tersebut juga harus bersih, kering, dan bebas dari kontaminan seperti debu, kotoran, dan kelembapan. Hal ini membantu mencegah degradasi produk dan memastikan kelancaran pengoperasian sistem SCR.

Q: Apa standar kualitas wadah urea?

J: Urea laut untuk industri kelautan diproduksi dengan standar kualitas ketat yang ditentukan oleh ISO 18611-1:2014 dan akan membantu umur panjang katalis dalam sistem reduksi katalitik selektif (SCR). SCR adalah satu-satunya proses pengurangan NOx yang disetujui oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) dan dapat menghilangkan emisi berbahaya hingga 99%.

T: Apakah penggunaan urea kontainer berkualitas tinggi untuk kapal merupakan masalah serius?

J: Menggunakan urea laut berkualitas tinggi adalah masalah yang serius. Katalis dalam sistem SCR kelautan sangatlah mahal. Misalkan urea laut berkualitas rendah digunakan untuk sistem SCR. Dalam hal ini, pengotor dapat menghalangi katalis SCR, sehingga menjadi kurang efektif, tidak berguna, dan menimbulkan masalah pada komponen sistem lainnya. Oleh karena itu, perlu dilakukan pemilihan urea laut yang berkualitas.

T: Mengapa mesin diesel kelautan memerlukan urea kontainer?

A: Cairan Knalpot Diesel 40 digunakan pada mesin diesel dengan pembakaran tinggi seperti kerajinan berbahan dasar air. Jika Anda ingin tetap mematuhi peraturan lingkungan federal dan negara bagian, larutan urea 40 diperlukan untuk kapal Anda.

T: Bagaimana komposisi larutan wadah urea?

A: Urea memiliki empat unsur yaitu karbon, nitrogen, oksigen, dan hidrogen. Ia memiliki massa molar 60,06 g/mol dan memiliki dua gugus amino dan satu gugus karbonil. Rumus struktur dan kimia urea dibahas pada poin-poin berikut.

Tag populer: wadah urea, pemasok urea wadah Cina, pabrik, urea untuk alas kaki laut, urea untuk suar laut, Urea untuk alat pemadam kebakaran laut, urea untuk geologi laut, urea untuk operasi kelautan regional, urea untuk pompa laut