Mengapa Memilih Kami?

Solusi Satu Atap
Perusahaan kami telah mengintegrasikan penelitian dan pengembangan, produksi dan penjualan, berkomitmen untuk menyediakan layanan pasokan lengkap kepada pelanggan, dan dilengkapi dengan sistem logistik profesional, mulai dari produksi hingga pengisian hingga pengiriman, layanan satu atap.

Kualitas Terjamin
EB Energy International Limited adalah perusahaan layanan komprehensif yang mengkhususkan diri pada bahan bakar minyak kelautan dan material kelautan.

Peralatan Canggih
Perusahaan kami dilengkapi dengan berbagai peralatan profesional canggih, yang mencakup semua aspek mulai dari manufaktur presisi hingga kontrol kualitas. Peralatan canggih ini tidak hanya meningkatkan efisiensi produksi dan kualitas produk kami secara signifikan, namun juga memungkinkan kami melaksanakan berbagai proyek khusus yang rumit dan canggih.

Tim Profesional
Investasi kami pada peralatan teknis, ditambah dengan keahlian tim kami, memastikan bahwa kami mampu memenuhi dan melampaui harapan dan kebutuhan pelanggan kami di pasar yang modern dan kompetitif.

Apa itu Solusi Urea Laut?

Marine Urea Solution, juga dikenal sebagai AUS40, adalah larutan berbasis urea 40% yang digunakan untuk mengurangi emisi Nitrogen Oksida (NOx) dari pipa knalpot kapal.

1000L AdBlue IBC

Larutan urea berkualitas tinggi.
Mematuhi standar ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Aman, tidak beracun, tidak mudah terbakar, bebas polusi, aman digunakan dan diangkut.
Lingkup penerapan: Cocok untuk semua jenis kapal yang dilengkapi sistem SCR yang memenuhi standar emisi IMO Tier lllGB1507-2016.
Kondisi penyimpanan: berventilasi dan sejuk untuk menghindari sinar matahari langsung.
24-hotline pemesanan jam :86-0532-82831800.

Solusi Urea SCR

Cairan Knalpot Diesel AdBlue SCR

Cairan Knalpot Cair Adblue

Cairan Urea DEF

Cairan Urea Mesin Diesel

Kendaraan Urea Cair

Solusi Urea AdBlue

Pengisi Urea untuk Kendaraan

Manfaat Larutan Urea Laut

Penggunaan UREA pada mesin diesel dapat membantu mengurangi emisi NOx hingga 90% atau lebih. Hal ini tidak hanya meningkatkan kualitas udara, tetapi juga membantu produsen mesin diesel mematuhi peraturan lingkungan yang lebih ketat.

Penggunaan UREA pada mesin diesel tidak berdampak buruk terhadap performa mesin. Faktanya, beberapa mesin diesel modern menggunakan teknologi SCR dan UREA untuk meningkatkan performa mesin dan mengurangi konsumsi bahan bakar.

Penerapan Solusi Urea Laut pada Mesin Diesel Laut

Secara umum, untuk mengurangi jumlah emisi NOx yang dikeluarkan dari mesin diesel, setiap kapal bertenaga diesel dilengkapi dengan sistem SCR (Selective Catalytic Reduction) dan reservoir terpisah yang diisi dengan DEF (diesel exhaust fluid).

AUS adalah cairan berair, tidak beracun, tidak berwarna, tidak berbau, dan tidak mudah terbakar yang terdiri dari 32,5% larutan urea sintetis dengan kemurnian tinggi dan air deionisasi yang dicampur secara hati-hati, yang dalam kasus DEF laut, jumlah urea ditingkatkan menjadi 40% (DEF 40).

Ketika emisi gas buang mengalir dari mesin melalui pipa, larutan urea disemprotkan ke aliran gas, kemudian dipindahkan ke sistem SCR, yang berubah menjadi zat tidak beracun lainnya; nitrogen dan air. Dalam proses ini, kemurnian penting.

Dengan banyaknya zat tidak murni dalam produk manufaktur, penumpukan partikel dalam sistem SCR dapat menyebabkan kerusakan yang merugikan pada peralatan reduksi katalitik selektif. Jadi, memilih merek yang terpercaya sangat disarankan. Selain itu, kualitas dan jenis reagen urea menentukan tingkat kinerja tertinggi sistem SCR.

Peraturan ketat yang diamanatkan oleh regulator emisi maritim mendesak semua sarana transportasi laut untuk mengurangi emisi berbahaya dari mesin diesel laut, serta membantu menjaga alam tetap bersih, meminimalkan upaya-upaya yang memakan banyak biaya akibat praktik buruk dan mesin-mesin tertentu mengalami degradasi seiring berjalannya waktu.

Mengapa Larutan Urea Laut Berkualitas Penting?

Dalam sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR) kelautan, salah satu dari banyak komponen yang mahal adalah katalis. Ketika Larutan Urea Laut (AUS40) berkualitas buruk dimasukkan ke dalam Sistem SCR, kotoran yang terkandung dalam larutan akan menyumbat katalis SCR dan menjadikan efektivitasnya dan pada akhirnya (dan dengan cepat) menjadi tidak berguna sama sekali.

Konsekuensi berikut mungkin terjadi:

· Katalis Marine SCR perlu diubah sebelum waktunya habis.

· Katalis Marine SCR yang tersumbat dapat menyebabkan masalah pada komponen lainnya.

· Pada kunjungan berikutnya, kapal akan gagal dalam uji emisi NOx dan dikenakan penalti atau penundaan (tergantung pada otoritas kelautan/pelabuhan).

Reduksi Katalitik Selektif (SCR) untuk Mesin Kelautan - Solusi Urea Laut

Mengingat transportasi laut bermesin diesel berkontribusi besar terhadap pencemaran lingkungan, pengurangan katalitik selektif (SCR) untuk Sistem Pengendalian Emisi NOx menjadi semakin penting untuk meningkatkan kualitas udara. AUS 40 adalah zat pereduksi Nitrogen Oksida yang telah dikembangkan secara khusus untuk digunakan dengan sistem SCR di kapal laut.

Solusi urea laut untuk industri kelautan diproduksi dengan standar kualitas ketat yang ditentukan oleh ISO 18611-1:2014 dan akan membantu umur panjang katalis dalam sistem reduksi katalitik selektif (SCR). SCR adalah satu-satunya proses pengurangan NOx yang disetujui oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) dan dapat menghilangkan emisi berbahaya hingga 99%.

Menggunakan larutan urea laut berkualitas tinggi merupakan masalah serius. Katalis dalam sistem SCR kelautan sangatlah mahal. Misalkan larutan urea laut berkualitas rendah digunakan untuk sistem SCR. Dalam hal ini, pengotor dapat menghalangi katalis SCR dan menjadi kurang efektif.

Apa Tren Industri Solusi Urea Laut?

Industri urea laut berkembang pesat karena meningkatnya permintaan urea laut dari kapal laut. Pertumbuhan ini didorong oleh beberapa faktor, antara lain:

Meningkatnya permintaan urea laut

Meningkatnya adopsi sistem SCR

Meningkatnya kesadaran akan peraturan lingkungan hidup

Kemajuan teknologi dalam produksi urea

Mengapa Menggunakan Larutan Urea Laut?

Sistem Selective Catalytic Reduction (SCR) memang sensitif dan terbuat dari komponen dan sensor yang mahal. Penggunaan Marine Grade Urea berkualitas rendah atau cairan yang terkontaminasi dapat berdampak buruk pada sistem SCR. Memperbaiki sistem SCR yang rusak bisa memakan biaya yang mahal karena mungkin memerlukan penggantian atau pembersihan komponen yang terkena dampak seperti katalis, nozel injektor, atau sensor. Dengan memilih pemasok yang dapat diandalkan, Anda dapat yakin bahwa Anda memperoleh produk DEF berkualitas tinggi yang memenuhi semua standar keselamatan dan kinerja yang diperlukan.

Sebagai profesional industri maritim yang bertanggung jawab, Anda harus memprioritaskan penggunaan Cairan Buang Diesel Kelas Laut untuk meminimalkan dampak lingkungan dari operasi Anda. Rangkaian solusi DEF yang komprehensif (Marine Grade Urea- AUS40) untuk memenuhi kebutuhan spesifik industri kelautan. Dengan komitmen mereka terhadap kualitas dan keamanan, Memastikan produk DEF mereka diproduksi dengan standar tertinggi, memberikan kinerja yang andal dan ketenangan pikiran.

Larutan Urea Laut: Apakah Kapal Perlu Menambahkan Larutan Urea?

Sistem kapal (SCR) dipasang pada sistem pengolahan gas buang setelah pembuangan. Dalam hal ini, larutan urea SCR 40% laut digunakan sebagai zat pereduksi untuk bereaksi dengan NOx guna mengurangi emisi gas berbahaya. Benda manakah yang perlu menggunakan larutan urea Marine SCR 40%.

Berapa banyak larutan urea yang harus ditambahkan ke kapal pada satu waktu juga merupakan masalah yang harus diperhatikan semua orang. Karena ukuran kapalnya berbeda, maka solusi tangki penyimpanan yang disertakan kapal juga berbeda. Misalnya, beberapa kapal jarak jauh bahkan mungkin mempertimbangkan untuk mengembalikannya. Konsumsi, jadi kapal juga akan membawa sebagian. Karena kapal umumnya mengonsumsi banyak air, kebutuhan pengemasannya sebagian besar adalah ton barel, yang memudahkan pengisian dan penyimpanan.

Zat pereduksi nitrogen oksida kapal AUS40, juga dikenal sebagai larutan urea laut, mengacu pada zat pereduksi nitrogen oksida yang cocok untuk sistem reduksi katalitik selektif (SCR) kapal - larutan berair urea dengan konsentrasi 40%. Produk ini cocok untuk mesin kapal dan Sistem reduksi katalitik selektif (SCR) yang digunakan dalam pengolahan gas buang boiler adalah larutan berair urea dengan kandungan urea 40%, yang dicampur dengan urea murni dan air murni tanpa bahan tambahan lainnya.

Solusi apa yang diberikan oleh larutan urea laut untuk sektor kelautan?

Yara menawarkan solusi pengendalian NOx yang lengkap untuk sektor retrofit dan pembangunan baru:
· Bantuan teknik dalam mengevaluasi solusi teknologi SCR selama desain/retrofit kapal, berdasarkan pengalaman maritim yang luas.

· Persediaan peralatan SCR (lengkap dengan semua alat bantu yang diperlukan).

· Pasokan solusi Urea Laut NOxCare40 (solusi urea yang dikembangkan khusus oleh Yara untuk penggunaan maritim) selama pengoperasian kapal ke pelabuhan mana pun di seluruh dunia.

· Pasokan suku cadang selama pengoperasian kapal.

Pabrik kami

EB Energy International Limited adalah perusahaan layanan komprehensif yang mengkhususkan diri pada bahan bakar minyak kelautan dan material kelautan. Untuk mematuhi peraturan MARPOL, perusahaan mulai memproduksi dan menjual solusi urea laut mulai tahun 2021. Setelah lebih dari setahun pengembangan pasar, kami telah mengumpulkan banyak pengalaman pasokan kapal dan berhasil bekerja sama dengan pemilik kapal seperti WANHAI dan EVERGREEN serta perusahaan pengelola kapal seperti BSM.

productcate-1-1

Peralatan Kami

Sertifikat kami

Panduan FAQ Utama untuk Solusi Urea Laut

T: Berapa umur simpan Larutan Urea Laut?

J: Umur simpan larutan Urea Laut 40% adalah sekitar 18 bulan bila disimpan pada suhu antara 0 hingga 25 derajat (atau dalam Fahrenheit, 32 hingga 77 derajat F). Di bawah ini adalah perkiraan umur simpan Larutan Urea Laut berdasarkan suhu penyimpanan rata-rata.

T: Mengapa Solusi Marine Urea (AUS40) yang berkualitas baik itu penting?

J: Dalam sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR) kelautan, salah satu dari banyak komponen yang mahal adalah katalis. Ketika Larutan Urea Laut (AUS40) berkualitas buruk dimasukkan ke dalam Sistem SCR, kotoran yang terkandung dalam larutan akan menyumbat katalis SCR dan menjadikan efektivitasnya dan pada akhirnya (dan dengan cepat) menjadi tidak berguna sama sekali.

T: Mengapa penting menggunakan solusi Marine Urea untuk mengendalikan emisi NOx?

J: Penting untuk mengurangi emisi Nitrogen Oksida (NOx) dari knalpot kapal laut karena gas tersebut diketahui menyebabkan kanker paru-paru.

T: Bagaimana solusi Marine Urea dapat mengurangi emisi NOx mesin kelautan Anda?

A: Saat Larutan Urea Laut disemprotkan ke dalam gas buang dan uap, gas buang yang panas memecah larutan menjadi berbagai komponen. Amonia, komponen aktif dalam Larutan Marie Urea, bereaksi dengan NOx untuk membentuk molekul nitrogen dan air yang tidak berbahaya.

Q: Apa alternatif dari Marine Urea Solution (AUS40)?

A: Solusi amonia adalah alternatifnya. Namun, bahan ini sangat korosif dan sangat berbahaya untuk ditangani. Di sebagian besar negara, lisensi dan izin khusus diperlukan untuk mengangkut, memasok, dan menangani amonia. Inilah sebabnya mengapa Marine Urea Solution (AUS40) menjadi pilihan yang lebih disukai dan lebih aman untuk mengendalikan emisi NOx.

T: Bagaimana sebaiknya larutan urea laut disimpan di kapal?

A: Urea harus disimpan di dalam tangki di dalam bejana. Tangki akan dibuat dari bahan atau lapisan yang memenuhi persyaratan yang ditetapkan oleh ISO 18611.

Q: Mengapa Marine Urea Solution (AUS40) berbau seperti urin?

A: Sejumlah kecil larutan urea telah terurai menjadi karbon dioksida dan amonia. Amonia dalam Larutan Urea Laut mengeluarkan bau urin.

T: Beberapa larutan urea laut memiliki bau yang lebih buruk dibandingkan larutan lainnya. Apakah ini karena konsentrasinya yang lebih tinggi?

J: Ini adalah kesalahpahaman yang sangat umum. Baunya jelas bukan merupakan indikator konsentrasi urea. Indera penciuman setiap orang bersifat subyektif dan sangat tidak akurat. Inilah sebabnya mengapa lebih baik mengandalkan metode ilmiah untuk menentukan konsentrasi larutan urea.

Q: Berapa titik beku Marine Urea Solution (AUS40)?

A: Titik beku Larutan Urea Laut (AUS40) kira-kira 0 derajat .

T: Mengapa mesin diesel kelautan memerlukan larutan urea laut?

A: Cairan Knalpot Diesel 40 digunakan pada mesin diesel dengan pembakaran tinggi seperti kerajinan berbahan dasar air. Jika Anda ingin tetap mematuhi peraturan lingkungan federal dan negara bagian, larutan urea 40 diperlukan untuk kapal Anda.

T: Apakah penggunaan larutan urea laut berkualitas tinggi untuk kapal merupakan masalah serius?

J: Menggunakan urea laut berkualitas tinggi adalah masalah yang serius. Katalis dalam sistem SCR kelautan sangatlah mahal. Misalkan Larutan urea laut berkualitas rendah digunakan untuk sistem SCR. Dalam hal ini, pengotor dapat menghalangi katalis SCR, sehingga menjadi kurang efektif, tidak berguna, dan menimbulkan masalah pada komponen sistem lainnya. Oleh karena itu, perlu dilakukan pemilihan urea laut yang berkualitas.

Q: Apa standar kualitas larutan urea laut?

J: Urea laut untuk industri kelautan diproduksi dengan standar kualitas ketat yang ditentukan oleh ISO 18611-1:2014 dan akan membantu umur panjang katalis dalam sistem reduksi katalitik selektif (SCR). SCR adalah satu-satunya proses pengurangan NOx yang disetujui oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) dan dapat menghilangkan emisi berbahaya hingga 99%.

T: Apakah larutan urea laut digunakan pada mesin kelautan?

J: Mengingat transportasi laut bermesin diesel berkontribusi besar terhadap pencemaran lingkungan, pengurangan katalitik selektif (SCR) untuk Sistem Pengendalian Emisi NOx menjadi semakin penting untuk peningkatan kualitas udara. Urea laut adalah zat pereduksi Nitrogen Oksida yang telah dikembangkan secara khusus untuk digunakan dengan sistem SCR di kapal laut.

T: Bagaimana cara menyimpan dan menangani larutan urea laut?

J: Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) menetapkan pedoman ketat untuk mengangkut bahan bakar dan bahan tambahan bahan bakar di dekat air. Hal ini berlaku untuk DEF laut dan urea laut, yang memerlukan penanganan hati-hati untuk menjaga lingkungan dan memastikan efektivitas produk. Suhu area penyimpanan harus dijaga dalam kisaran tertentu untuk kinerja optimal. Area tersebut juga harus bersih, kering, dan bebas dari kontaminan seperti debu, kotoran, dan kelembapan. Hal ini membantu mencegah degradasi produk dan memastikan kelancaran pengoperasian sistem SCR.

T: Apa tujuan dari larutan urea laut?

J: Penggunaan urea laut terutama mencakup penggunaan sebagai aditif yang diperlukan dalam skema SCR untuk reduktor nitrogen oksida laut AUS40 untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan efisiensi pembakaran mesin. Penerapan urea laut dimaksudkan untuk mengurangi emisi nitrogen oksida pada gas buang kapal sehingga mengurangi pencemaran terhadap lingkungan.

T: Apakah penggunaan larutan urea laut dapat memenuhi persyaratan perlindungan lingkungan?

A: Penggunaan urea laut juga dapat secara efektif meningkatkan efisiensi pembakaran mesin dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Melalui efek aditif pada skema SCR, cairan urea laut berperan penting dalam pemurnian gas buang mesin diesel, yang secara efektif dapat meningkatkan stabilitas kapal dan mengurangi kegagalan kapal. Karakteristik ini tidak hanya membantu meningkatkan kinerja dan efisiensi kapal, namun juga memenuhi persyaratan perlindungan lingkungan dan mendorong pembangunan berkelanjutan industri pembuatan kapal.

T: Apa yang terjadi jika larutan urea laut bercampur dengan air?

A: Urea larut sempurna dalam air. Kelarutan maksimumnya adalah 30kg Urea per 100 liter air. Ketahuilah bahwa ketika Urea dicampur dengan air akan menimbulkan reaksi dingin (endotermik), jadi berhati-hatilah pada pagi hari yang dingin dan beku.

T: Berapa pH larutan larutan urea laut?

A: PH larutan urea 1,00 M, basa organik lemah, adalah 7,050.

T: Untuk apa urea digunakan dalam bejana?

A: Marine Urea Solution, juga dikenal sebagai AUS40, adalah larutan berbahan dasar urea 40% yang digunakan untuk mengurangi emisi Nitrogen Oksida (NOx) dari pipa knalpot kapal.

T: Apa fungsi larutan urea laut?

A: Urea merupakan bahan baku penting untuk industri kimia. Ini banyak digunakan dalam sistem pengendalian NOx untuk mengurangi emisi nitrogen oksida.

Tag populer: solusi urea laut, pemasok solusi urea laut Cina, pabrik, urea untuk hovercraft laut, urea untuk perdagangan laut internasional, urea untuk hiburan laut, urea untuk tutup kepala laut, urea untuk tenaga nuklir laut, urea untuk sekoci laut