Mengapa Memilih Kami?

Solusi Satu Atap
Perusahaan kami telah mengintegrasikan penelitian dan pengembangan, produksi dan penjualan, berkomitmen untuk menyediakan layanan pasokan lengkap kepada pelanggan, dan dilengkapi dengan sistem logistik profesional, mulai dari produksi hingga pengisian hingga pengiriman, layanan satu atap.

Kualitas Terjamin
EB Energy International Limited adalah perusahaan layanan komprehensif yang mengkhususkan diri pada bahan bakar minyak kelautan dan material kelautan.

Peralatan Canggih
Perusahaan kami dilengkapi dengan berbagai peralatan profesional canggih, yang mencakup semua aspek mulai dari manufaktur presisi hingga kontrol kualitas. Peralatan canggih ini tidak hanya meningkatkan efisiensi produksi dan kualitas produk kami secara signifikan, namun juga memungkinkan kami melaksanakan berbagai proyek khusus yang kompleks dan canggih.

Tim Profesional
Investasi kami pada peralatan teknis, ditambah dengan keahlian tim kami, memastikan bahwa kami mampu memenuhi dan melampaui harapan dan kebutuhan pelanggan kami di pasar yang modern dan kompetitif.

Apa itu Cairan Urea Mesin Diesel?

Cairan Urea Mesin Diesel adalah larutan berair khusus dari urea ultra-murni (amoniak) sebesar 32,5% dan air deionisasi sebesar 67,5%. Ini digunakan terutama untuk sistem reduksi katalitik selektif (SCR). Sistem ini dipasang pada kendaraan diesel untuk mengurangi nitrogen oksida di atmosfer, salah satu gas paling mencemari lingkungan.

Adblue Massal

Larutan urea berkualitas tinggi.
Mematuhi standar ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Aman, tidak beracun, tidak mudah terbakar, bebas polusi, aman digunakan dan diangkut.
Lingkup penerapan: Cocok untuk semua jenis kapal yang dilengkapi sistem SCR yang memenuhi standar emisi IMO Tier lllGB1507-2016.
Kondisi penyimpanan: berventilasi dan sejuk untuk menghindari sinar matahari langsung.
24-hotline pemesanan jam: 86-0532-82831800.

Tangki Urea

Drum Pengemasan Urea

Cairan Perawatan Knalpot Diesel

Scr Urea Kelas Otomotif

Cairan Knalpot Diesel Laut

Larutan Urea Laut 40%

Solusi Urea Laut

Larutan Urea Berair Laut

Manfaat Cairan Urea Mesin Diesel

Membantu mengurangi dampak lingkungan

UREA mengurangi dampak lingkungan yang biasanya ditimbulkan oleh bahan bakar diesel. Pengurangan emisi nitrogen oksida yang signifikan, senyawa yang terbentuk dalam semua pembakaran pada suhu tinggi dan bahkan berbahaya bagi kesehatan.

Menjadikan bahan bakar lebih hemat

Alasan utama lainnya menggunakan Cairan Buang Diesel adalah efisiensi bahan bakarnya yang tinggi. Tidak hanya menjalankan fungsi yang jauh lebih optimal, namun juga bekerja jauh lebih efisien dan Anda menghabiskan lebih sedikit uang. Hal ini terutama karena pembersihan gas buang pada mesin diesel ditingkatkan secara signifikan.

Menyebabkan lebih sedikit keausan pada mesin

Semua ini membuat kinerja UREA jauh lebih baik dan lebih efisien di mesin dibandingkan cairan konvensional lainnya. Keausan mesin akan berkurang dan masa pakai kendaraan Anda akan diperpanjang.
Perlu diingat bahwa ini adalah reaksi kimia yang terjadi, sehingga tidak ada yang mengalami keausan, korosi, dll. Oleh karena itu, sistem reduksi katalitik selektif (SCR) sendiri tidak menyebabkan kerusakan mesin.

Cairan Urea Mesin Diesel: Bagaimana Cara Penggunaannya?

UREA disimpan dalam tangki terpisah di dalam kendaraan dan secara otomatis dimasukkan ke dalam sistem SCR. Banyaknya UREA yang digunakan tergantung pada jumlah NOx yang dihasilkan dalam mesin. Secara umum, larutan UREA 32,5% dalam air suling digunakan.

Penting untuk menjaga tingkat UREA yang tepat di tangki kendaraan untuk memastikan sistem SCR berfungsi dengan baik. Kebanyakan kendaraan modern dengan sistem SCR memiliki pengukur di dashboard yang menunjukkan tingkat UREA di dalam tangki.

Mengapa Anda Membutuhkan Cairan Urea Mesin Diesel?

Cairan Knalpot Diesel 40 digunakan pada mesin diesel dengan pembakaran tinggi seperti kerajinan berbahan dasar air. Jika Anda ingin tetap mematuhi peraturan lingkungan federal dan negara bagian, larutan urea 40 diperlukan untuk kapal Anda.

Karena transportasi laut bermesin diesel berkontribusi besar terhadap pencemaran lingkungan, pengurangan katalitik selektif (SCR) untuk Sistem Pengendalian Emisi NOx menjadi semakin penting untuk peningkatan kualitas udara. AUS 40 adalah zat pereduksi Nitrogen Oksida yang telah dikembangkan secara khusus untuk digunakan dengan sistem SCR di kapal laut.

Industri kelautan diproduksi dengan standar kualitas ketat yang ditentukan oleh ISO 18611-1:2014 dan akan membantu umur panjang katalis dalam sistem reduksi katalitik selektif (SCR). SCR adalah satu-satunya proses pengurangan NOx yang disetujui oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) dan dapat menghilangkan emisi berbahaya hingga 99%.

Menggunakan kualitas tinggi adalah masalah serius. Katalis dalam sistem SCR kelautan sangatlah mahal. Misalkan Solusi AUS40 berkualitas rendah digunakan untuk sistem SCR. Dalam hal ini, pengotor dapat menghalangi katalis SCR, sehingga menjadi kurang efektif, tidak berguna, dan menimbulkan masalah pada komponen sistem lainnya. Jadi, penting untuk memilih AUS40 yang berkualitas tinggi.

Komposisi Cairan Urea Mesin Diesel

Cairan DEF adalah campuran urea, air, dan air deionisasi. Ini juga dikenal sebagai Cairan Urea Mesin Diesel.

Cairan DEF tidak mengandung bahan tambahan lain, seperti penghambat korosi atau zat antibeku yang biasa ditemukan pada cairan lain (misalnya cairan pendingin).

Karena cairan DEF tidak mengandung bahan kimia tambahan ini, cairan ini tidak berdampak pada kinerja mesin Anda atau bagian-bagiannya – cairan ini hanya berfungsi untuk mengurangi emisi NOx.

Apa Kegunaan Cairan Urea Mesin Diesel?

Pada tahun 2010, EPA mewajibkan mesin diesel untuk mengurangi produksi nitrogen oksida (NOx). Pengurangan tersebut dicapai dengan aditif Diesel Exhaust Fluid (DEF).

Cairan ini mengurangi NOx dan polusi udara. Jadi ini membantu alat berat dan truk beroperasi sesuai pedoman emisi federal. Mulai tahun 2010, truk dan peralatan diesel tugas berat memiliki tangki diesel dan tangki cairan buang diesel tambahan.

Bisakah Cairan Urea Mesin Diesel Disimpan di Luar?

Umur simpan Cairan Urea Mesin Diesel biasanya 2 tahun. Namun, untuk membantu memaksimalkan masa simpan Anda, disarankan untuk menyimpannya antara 68 derajat F dan 23 derajat F (20 derajat dan -5 derajat ). Ada beberapa faktor yang dapat berperan dalam mengurangi umur simpan secara keseluruhan, jadi pastikan untuk mengikuti rekomendasi di bawah ini:
· Jika Anda menyimpan DEF di luar, harus dijauhkan dari sinar matahari langsung dan di bawah naungan. Jika disimpan di bawah sinar matahari langsung dalam jangka waktu lama, potensi ureanya akan hilang.

· DEF harus disimpan di bawah 86 derajat F atau di area paling sejuk di fasilitas penyimpanan Anda.

· Jika Anda menyimpan DEF di iklim yang rata-rata mencapai 95 derajat F atau lebih tinggi, Anda harus mengelola inventaris Anda dengan tepat dan menjaganya seminimal mungkin.

· DEF akan membeku dan mulai terlihat seperti lumpur kristal setelah mencapai 12 derajat F (-11 derajat ). Jangan simpan DEF Anda di iklim luar yang suhunya turun di bawah 23 derajat F (-5 derajat ), kecuali wadah penyimpanan Anda "ramah musim dingin".

· Jika DEF disimpan pada suhu yang lebih tinggi untuk jangka waktu yang lama, DEF dapat menguap. DEF terdiri dari 67,5% air, jadi untuk menghindari risiko penguapan, pastikan tangki DEF dan wadah penyimpanan Anda tertutup rapat.

Mengapa Cairan Urea Mesin Diesel Penting?

Cairan knalpot diesel membantu membuat kendaraan Anda lebih efisien dan ramah lingkungan. Dengan mengurangi emisi berbahaya, DEF membantu mengurangi polusi udara dan meningkatkan kualitas udara di area yang banyak terdapat kendaraan bertenaga diesel. Selain itu, karena DEF membantu menjaga mesin tetap berjalan lancar dan efisien, hal ini dapat membantu memperpanjang masa pakainya. Oleh karena itu, perawatan berkala pada sistem DEF Anda sangat penting untuk menjaga kendaraan Anda tetap berjalan optimal untuk jangka waktu yang lebih lama.

Cairan buang diesel (DEF) adalah bagian penting dari sistem pengendalian emisi kendaraan bertenaga diesel. Ini membantu mengurangi emisi berbahaya sekaligus meningkatkan efisiensi dan memperpanjang umur mesin. DEF berperan penting dalam menjaga jalan tetap bersih dan kendaraan kita berjalan lebih baik untuk jangka waktu yang lebih lama. Jika Anda mengendarai mobil atau truk bertenaga diesel, perawatan rutin sistem DEF Anda harus menjadi bagian dari jadwal servis rutin Anda untuk memastikan kinerja optimal dari waktu ke waktu.

Meminimalkan Dampak Terhadap Lingkungan: Cairan Urea Mesin Diesel

Dengan menurunkan emisi NOx secara drastis, Cairan Urea Mesin Diesel segera memperbaiki lingkungan dengan menurunkan ozon dan kabut di permukaan tanah, yang berdampak buruk bagi ekosistem dan kesehatan manusia. Hal ini mendorong keseimbangan ekologi dan perlindungan keanekaragaman hayati.

Lingkungan terkena dampak penurunan emisi NOx. Penurunan kadar NOx juga berarti berkurangnya hujan asam, yang dapat merusak sungai, danau, dan hutan. Selain itu, hal ini membantu mencegah perkembangan partikel kecil, yang berpotensi masuk ke paru-paru secara mendalam dan mengakibatkan masalah kesehatan yang besar. Cairan Urea Mesin Diesel berkontribusi signifikan terhadap pelestarian lingkungan dan peningkatan kesehatan masyarakat dengan menurunkan polutan berbahaya.

Bagaimana Cara Menyimpan Cairan Urea Mesin Diesel?

Dianjurkan untuk menyimpan cairan urea mesin diesel di lingkungan dengan iklim terkendali dan tidak terkena sinar matahari langsung. Perhatikan bahwa tabel menunjukkan umur simpan yang direkomendasikan pada suhu konstan. Saat menghitung umur simpan di lokasi Anda, pertimbangkan fluktuasi suhu harian dan musiman. Secara umum, umur simpan DEF minimal satu tahun di sebagian besar wilayah AS. Pemantauan proaktif dan mempertahankan spesifikasi konsentrasi yang direkomendasikan akan membantu mencegah masalah ketika beroperasi di luar pedoman ISO. Di sebagian besar pasar dan aplikasi, DEF akan dikonsumsi sebelum masa simpannya berakhir. Berdasarkan penggunaan DEF selama lebih dari sepuluh tahun di AS dan Eropa, persyaratan penyimpanan DEF tidak menjadi perhatian.

Penyimpanan yang tepat dari cairan urea mesin diesel diperlukan untuk mencegah cairan membeku pada suhu di bawah 12 derajat F. Konsentrasi urea 32,5% dalam DEF ditentukan sebagai ideal oleh komite ISO karena memiliki titik beku terendah dibandingkan urea lainnya/ campuran air. Komposisi DEF memungkinkannya membeku dan mencair seperti air dan es. Ketika 32,5% urea DEF yang dibekukan mencair, tidak akan meninggalkan padatan apa pun atau mengubah efektivitas cairan. Saat beroperasi pada suhu yang sangat dingin, penting untuk menjaga DEF agar tidak membeku. Jika DEF terhenti, unit tidak akan mematuhi kepatuhan, dan untuk peralatan bersertifikasi Tier 4-, penghentian inducement akan diterapkan.

Pabrik kami

EB Energy International Limited adalah perusahaan layanan komprehensif yang mengkhususkan diri pada bahan bakar minyak kelautan dan material kelautan. Untuk mematuhi peraturan MARPOL, perusahaan mulai memproduksi dan menjual solusi urea laut mulai tahun 2021. Setelah lebih dari setahun pengembangan pasar, kami telah mengumpulkan banyak pengalaman pasokan kapal dan berhasil bekerja sama dengan pemilik kapal seperti WANHAI dan EVERGREEN serta perusahaan pengelola kapal seperti BSM.

productcate-1-1

Peralatan Kami

Sertifikat kami

Panduan FAQ Utama untuk Cairan Urea Mesin Diesel

T: Apakah sedikit cairan urea mesin diesel akan merusak mesin diesel?

J: Memasukkan DEF ke dalam tangki diesel dapat menyebabkan masalah serius pada mesin dan sistem bahan bakar Anda. DEF (Diesel Exhaust Fluid) dimaksudkan untuk disuntikkan ke aliran gas buang untuk menurunkan emisi NOx. Itu tidak diformulasikan untuk digunakan sebagai bahan bakar mesin.

Q: Bagaimana Cara Kerja Cairan Urea Mesin Diesel pada Mesin Diesel?

A: Cairan urea mesin diesel disuntikkan ke aliran gas buang mesin diesel. Saat memanas, ia terurai menjadi amonia dan karbon dioksida. Ini kemudian bereaksi dengan nitrogen oksida berbahaya di knalpot, mengubahnya menjadi nitrogen dan uap air yang tidak berbahaya.

Q: Apakah cairan urea mesin diesel Diperlukan di Semua Mesin Diesel?

J: Cairan urea cair mesin diesel terutama dibutuhkan pada mesin diesel baru, terutama yang memenuhi standar emisi terbaru seperti Euro 6 di Eropa dan standar EPA di Amerika Serikat.

T: Bisakah Anda memasukkan terlalu banyak cairan urea mesin diesel?

J: Pengisian tangki DEF yang berlebihan dapat menyebabkan masalah seperti kebocoran, tumpahan, atau bahkan kerusakan pada peralatan. Pengisian yang berlebihan juga dapat menyebabkan DEF dikeluarkan dari sistem, sehingga menyebabkan hilangnya volume DEF dan berpotensi menyebabkan mesin bekerja tidak efisien.

Q: Cairan urea mesin diesel: Apakah tangki DEF harus penuh?

J: Cairan urea mesin diesel dikonsumsi dengan laju sekitar {{0}}% dibandingkan dengan jumlah bahan bakar yang Anda gunakan. Ini berarti dibutuhkan antara 1,2 dan 2,0 galon DEF untuk kendaraan dengan tangki bensin 65-galon. Jika Anda memiliki tangki DEF lima galon, DEF harus diganti setiap ketiga atau keempat kali Anda mengisinya.

Q: Apakah cairan urea mesin diesel memang kekurangan?

J: Kekurangan DEF saat ini juga menyebabkan keterlambatan pengiriman dan peningkatan biaya pengiriman. Hal ini karena bisnis tidak dapat mengangkut barang secepat dan seefisien sebelumnya. Selain itu, biaya pengiriman meningkat karena kebutuhan untuk menggunakan lebih banyak bahan bakar.

Q: Apa yang terjadi jika suhu penyimpanan cairan urea mesin diesel terlalu tinggi?

J: Cairan urea mesin diesel dapat terurai setelah terpapar suhu tinggi melebihi 86 derajat F dalam waktu lama, sehingga menurunkan konsentrasi urea. Pengurangan emisi NOx yang diharapkan melalui DEF tidak akan terjadi jika konsentrasi urea berada di bawah ambang batas tertentu. Menyimpan DEF di tempat yang suhunya berfluktuasi juga dapat menyebabkan pengembunan di dalam tangki atau wadah. Air dapat mengencerkan konsentrasi urea, jadi yang terbaik adalah mencari area dengan suhu stabil dan sedang.

Q: Bagaimana cara menyimpan cairan urea mesin diesel?

A: Untuk menjaga mutu dan khasiat, cairan buang solar (DEF) harus disimpan dengan baik. DEF harus dijaga antara 12 derajat F dan 86 derajat F (-11 derajat dan 30 derajat ) di lokasi yang sejuk dan kering. Seiring waktu, paparan sinar matahari yang terik dan suhu ekstrem dapat merusak urea. cairan urea mesin diesel memiliki umur simpan 12-bulan bila disimpan dengan benar dalam wadah tertutup. DEF harus digunakan dalam jangka waktu yang wajar setelah pembukaan. Bila tidak digunakan, setiap wadah yang terbuka harus ditutup rapat untuk mencegah penguapan dan kontaminasi.

Q: Apa keuntungan menggunakan cairan urea mesin diesel?

A: Menggunakan cairan urea mesin diesel pada truk atau alat berat Anda dapat memberikan beberapa manfaat:
· Ini berkontribusi terhadap kualitas udara yang lebih baik dengan mengurangi emisi berbahaya yang dilepaskan ke atmosfer hingga 40%.
· Sebagai sumber daya terbarukan dengan tingkat karbon dioksida dan emisi rumah kaca lainnya yang dapat diabaikan, DEF meningkatkan penghematan bahan bakar rata-rata sebesar 2% per tahun dari waktu ke waktu.
· Komponen internal mesin seperti piston dan katup akan lebih sedikit aus bila mesin dijalankan dengan DEF dibandingkan bahan bakar diesel biasa karena menggunakan lebih sedikit bahan bakar.

Q: Bisakah Anda menjalankan mesin modern tanpa cairan urea mesin diesel?

J: Salah satu alasan utama mengapa truk diesel modern tidak dapat berjalan tanpa cairan urea mesin diesel adalah kepatuhan terhadap peraturan. Standar emisi menjadi semakin ketat, dan kendaraan harus memenuhi standar tersebut agar dapat beroperasi secara legal. Cairan DEF adalah komponen penting yang membantu mesin diesel mencapai tingkat emisi rendah.

T: Apakah buruk jika mesin diesel dalam kondisi idle dengan cairan urea mesin diesel?

J: Kerusakan saat idle dapat mengakibatkan degradasi mekanis yang signifikan dan konsumsi bahan bakar yang berlebihan. Banyak komponen penting pada mesin, seperti katup Engine Gas Recirculation (EGR) dan filter Diesel Exhaust Fluid (DEF), dapat rusak saat kendaraan dalam keadaan idle.

Q: Bagaimana cara mengetahui apakah cairan urea mesin diesel buruk?

J: Biasanya mudah untuk mengidentifikasi cairan urea mesin diesel yang buruk. Karena komposisi molekulnya, DEF bereaksi dengan cairan lain dan menjadi berubah warna atau keruh. Hal ini juga dapat terjadi jika DEF mulai menimbulkan korosi pada wadah yang tidak disetujui. Karena urea sintetik dalam DEF bersifat korosif, maka urea tersebut harus disimpan dalam wadah yang disetujui dan dipindahkan melalui nozel atau corong yang terbuat dari bahan yang disetujui, seperti polietilen.

Q: Seberapa sering Anda menambahkan cairan urea mesin diesel?

J: Jika tangki DEF berisi kurang dari 5% kapasitasnya, daya mesin peralatan akan menurun. Namun, tenaga yang tersedia cukup untuk melakukan perjalanan jarak pendek, sehingga Anda dapat menambahkan lebih banyak cairan ke tangki. Tangki DEF perlu diisi sekali untuk setiap 3 hingga 4 kali Anda mengisi bahan bakar dengan bahan bakar diesel.

Q: Apakah cairan urea mesin diesel mahal?

J: Ini tentu saja merupakan skenario terbaik karena sebagian besar truk tidak memiliki rata-rata 20 MPG untuk 5,000 mil berturut-turut, namun dalam kondisi dunia nyata, tangki DEF yang penuh di truk pikap dapat bertahan 3.500 mil saat mengemudi dalam keadaan kosong, atau 1,000 hingga 2,000 mil saat menarik. Meskipun biaya per galon cairan knalpot diesel sedikit lebih mahal daripada solar, karena konsumsinya sangat sedikit, konsumsi DEF truk Anda hanya akan dikenakan biaya beberapa sen untuk setiap mil yang Anda kendarai, bahkan jika Anda sedang menariknya.

Q: Apa yang terjadi jika Anda tidak memasukkan cairan urea mesin diesel?

J: Tanpa cairan DEF, sistem pembuangan akan tersumbat, dan modul kontrol powertrain mungkin membuat mesin dalam mode lemas. Anda dapat mengemudi dengan tingkat DEF rendah di tangki penyimpanan, tetapi hal itu akan merusak kendaraan.

T: Apa gunanya cairan urea mesin diesel?

J: Tujuan utama Cairan Buang Diesel adalah untuk memfasilitasi kepatuhan terhadap standar emisi federal. Dengan mengurangi emisi NOx secara signifikan, DEF memastikan bahwa alat berat dan truk memenuhi pedoman ketat yang ditetapkan oleh EPA.

Q: Bagaimana cara mengetahui apakah cairan urea mesin diesel buruk?

J: Untungnya, secara umum mudah untuk mengidentifikasi cairan urea mesin diesel yang buruk. Karena komposisi molekulnya, DEF bereaksi dengan cairan lain dan menjadi berubah warna atau keruh. Hal ini juga dapat terjadi jika DEF mulai menimbulkan korosi pada wadah yang tidak disetujui. Karena urea sintetik dalam DEF bersifat korosif, maka urea tersebut harus disimpan dalam wadah yang disetujui dan dipindahkan melalui nozel atau corong yang terbuat dari bahan yang disetujui, seperti polietilen. Namun, meskipun disimpan dalam wadah yang sesuai, DEF masih dapat kedaluwarsa seiring berjalannya waktu.

Q: Bisakah mesin diesel berjalan tanpa cairan urea?

J: Tidak ada pengaruhnya terhadap performa mesin. Hal ini semata-mata dilakukan untuk mengurangi emisi NOx. Meskipun mesin inti akan bekerja dengan baik tanpa injeksi Urea, sistem pengaturan emisi memastikan bahwa kinerja mesin akan berkurang (secara drastis) atau bahkan mati jika persediaan habis.

Q: Seberapa Sering Saya Perlu Mengisi Ulang Cairan Urea Mesin Diesel pada Kendaraan Diesel Saya?

J: Ini bervariasi berdasarkan penggunaan kendaraan, namun biasanya DEF perlu diisi ulang setiap 10,000 hingga 15,000 mil. Beberapa kendaraan memiliki indikator untuk memperingatkan Anda ketika tingkat DEF rendah.

Q: Apa standar kualitas cairan urea mesin diesel?

J: Standar Kualitas DEF: Untuk menjamin kinerja dan keselamatan optimal, Cairan Buang Diesel (DEF) memenuhi persyaratan kontrol kualitas yang ketat. Konsentrasi DEF harus 32,5% urea dengan kemurnian tinggi dan 67,5% berat air deionisasi. Bahkan sedikit variasi dalam konsentrasi dapat berdampak negatif terhadap kinerja DEF.

Tag populer: cairan urea mesin diesel, pemasok cairan urea mesin diesel Cina, pabrik, urea untuk tutup kepala laut, urea untuk operasi kelautan regional, urea untuk penyedia layanan kelautan, urea untuk kopling laut, urea untuk perahu laut, urea untuk sounders gema laut